Et enkeltsidig utvidbart 20 fots containerhjem er designet for å sende én enhet per 20 fot høy kubecontainer. Transporttilstanden holder hoveddelen innenfor en 20 fots containerprofil, med den ekspanderende siden trukket tilbake og låst. Lastemålet er enkelt å angi og vanskelig å utføre: Boligen må passe gjennom containerdøren og inne i containeren med nok klaring for kiler, stropper og håndtering.
Nominelle beholderdimensjoner er ikke en lastegaranti
En typisk 20 fot høy kubebeholder har nominelle indre dimensjoner på omtrent:
Innvendig lengde: 5,89m
Innvendig bredde: 2,35m
Innvendig høyde: 2,69m
Døråpningsbredde: 2,34m
Døråpningshøyde: 2,58m
Disse tallene beskriver containeren, ikke lastegodtgjørelsen. Den virkelige begrensningen er døråpningen. Hvis boligen er 2,30 m bred og døråpningen er 2,34 m, er klaringen bare 40 mm totalt, eller 20 mm per side. Det gir nesten ikke plass til trekiler, stropping eller litt feiljustering under skyving.
Et sikrere transportkonvoluttmål er ofte:
Lengde: ikke mer enn 5,85m
Bredde: ikke mer enn 2,30m
Høyde: ikke mer enn 2,55m
De nøyaktige tallene avhenger av containertypen og lastemetoden, men prinsippet er det samme: la det være klaring for lasteoperasjonen, ikke bare for den statiske tilpasningen.
Fabrikkkontroller for et One-Container-One-Home-produkt
Fordi boligen ikke kan stables eller komprimeres, er transportkonvolutten fikset. Hver millimeter ekstra bredde eller høyde betyr noe. Dette bør fabrikken klare med omvendt design.
Omvendt design betyr å måle selve beholderen først, deretter designe transporttilstanden rundt den. Dimensjonskjeden bør inneholde:
Sveiseforvrengning av stålramme
Tykkelsestoleranse for sandwichpaneler
Gulvtykkelse
Takbeslag og dryppkant
Dør- og vindusrammer
Løfteører og avtagbare braketter
Bolthoder og utstikkende maskinvare
Forseglingskomprimering i tilbaketrukket tilstand
Sveisejigger bør brukes for å kontrollere diagonal forvrengning. Hvis hovedrammen vrir seg, kan den ekspanderende siden sitte stramt på den ene kanten og løfte seg på den andre. Det ujevne gapet kan skade tetningen under sjøtransport.
Lasteplan og beskyttelse
Lasteplanen bør skrives inn i arbeidsinstruksen, ikke overlates til lastemannskapets erfaring. En praktisk plan inkluderer:
Måling av transportkonvolutten før forsendelse
Fjerning eller tilbaketrekking av utstikkende deler
Bunnskinner eller ruller for å føre boligen inn i containeren
Trekiler for å finne basen
Stropper festet til beholderens festepunkter, ikke bare friksjon
Tømmer eller kollisjonsputer for å fylle side- og toppspalter
Fotoregistrering av kiler, stropper og klaringer
Lastediagram pakket med fraktdokumentene
I den australske enden skal lossemannskapet kunne følge samme diagram. Dette reduserer risikoen for skade under utpakking og gjør tomteoverdragelsen mer forutsigbar.
Et enkeltsidig utvidbart 20 fots containerhjem er et produkt med én container-ett-hjem. Fraktkostnaden kan ikke deles på flere enheter. Det gjør transportkonvoluttkontroll til en produksjonsprioritet, ikke en logistikk-ettertanke.
